“微啊，涨一是肯定的，毕竟蒲公英布之后，今年的财务报表肯定会很好看。可是从长远来看，微的价值却在衰弱。毕竟作系统，他们的垄断地位被分享了。这一次，他们不是和manetux，而是我们。你看挣钱差不多了就抛了跑吧，不要太长期持有了哦。”

岳羽从很早开始就利用自己手里所有的钱，购买了相当数量的微票。作系统布那天，微的票的表现是相当值得期待的，她这么想。

“我靠，这不是智能方程式赛车吗？”忽然之间，一个来自日本的赛车记者叫了来。

其实，吕振羽也不想把这个东西搞得那么像智能方程式赛车那个动画片里的样，但是，不可否认，当年日本人在设定那个动画片的时候，想来的这形式还真的很有它的科学。最终调整了几外形设计方案后，吕振羽还是采用了这。尤其是当参加比赛的时候，将达搭载去之后，天知达会不会把那个可怜的，完全不知情的车手疯。

但他们注定只是那辆技术验证车的对比。和车队选择的白车不同，这辆技术验证车是蓝的。虽然车广告一个不少，但所有记者们都把注意力投放在了车手座位的右前方，在车窗后面正中央的一个模样古怪的东西。上面装了好几个徕卡镜，和几个不知作用的应。而在靠近车手的那一端，则装着一个小巧的晶显示，和一个扬声。

和吕振羽一样期待这一天来临的是岳羽，她和青青在从达那里知了机械手和视觉系统能够带来那么大的学习效果和能力提升的时候，都懊恼不已，后悔着自己当初没有去参加测试。虽然达将学习资料和她们共享，但这毕竟不是切的学习经验啊。而青青，却更遗憾无法亲看到陈宁，这个她的女主人。现在，3个智能里，只有青青还没有享受过有视觉的觉。连岳羽，当初好歹吕振羽也曾给她接上过13o万象素的摄像呢。

“我喜短线，才不长期持有什么东西呢。”岳羽赞同。

哦，原来只是动画片啊。在场的人第一反应是这样的。随后他们就开始想，数字图腾的人工智能已经达到那个度了？如果没有达到，那现在有多接近那个度了？一连串的疑问涌上了大家心。

一片哗然…

可是，那个可以代替导航员的辅助行车系统，真的就是不折不扣的怪了。谁不知减少了个导航员，加上赛车服，座椅等等，可以减少车重量1oo多公斤？可是，拉力赛那么多年，真的有人敢那么吗？虽然数字图腾号称是技术验证车，但大家都能看数字图腾用这辅助行车系统来取代导航员的目标。那么，这东西究竟有多呢？

F1里那个车队辅助决策系统倒也算了，既然是为了将来准备，这一年就是积累数据和经验的时候，看起来是挥不了太大的作用的。当然，再之后的几年就难说了。天知数字图腾又能放什么怪来。

“真的吗？”吕振羽问岳羽“你指望微票这次能有多大的涨幅？”

吕振羽是躲在办公室里一边偷笑一边看完欧洲分公司给他快递过来的各方面的报的。猜吧，你们使劲猜吧，你们谁也猜不到的。吕振羽颇恶意地想，因为这个时候，他正在给达一个基本可以让达满意的。

真正满足了媒的好奇心的，是在1o月份，就在数字图腾和微联合布蒲公英作系统前夕，在法国黎行的一次图腾车队Rc新车布，同时也确定了下赛季Rc的车上的赞助商名单。在布会上，图腾车队摆开了3辆车，两辆是普通版本的，两个座椅。车手和导航员都很合地让媒记者们拍照和摄像。在车上，打着的各个赞助商的标记，而大家看到这些标记都有些楞。车尾的定风翼广告是微，车动机盖广告是索尼——这两个公司现在是数字图腾什么他们都要一脚。而最为搞笑的则是车两侧，一侧是英特尔，另一侧居然是amd。至于各个地方的小广告那就更吓人了，IBm，sun，netettec，风集团，异想集团…都是业界叫得上名号的大公司，几乎是集IT界龙企业于一了。无论他们互相之间有没有矛盾，有多的矛盾，但在和数字图腾的关系上却似乎都奇地好。吕振羽在业界的人缘由此可见一斑。

再之后几天，就要和微联合公布蒲公英系统了啊，实在是值得期待啊。

然后，就有人解释给大家听，这个让日本记者联想到的智能方程式赛车是怎么一个玩意。

羽对记者们说：“我们已经和F1以及Rc的赛事组委会达成了谅解。我们的车队在参加每一站比赛的时候，都会多增加一辆技术验证车。这辆车不参加正式比赛，也不计成绩，仅仅参加排位赛和练习赛。这辆技术验证车的基本备将和车队参加正式比赛的车辆基本保持一致。在F1比赛中，这辆技术验证车的功能是检验我们开的车队综合决策系统，为更远的将来准备。而在Rc中，这辆技术验证车将不会搭载导航员，而是使用数字图腾用了将近两年时间开来的智能辅助行车系统，来代替导航员的位置和功能。…这也是我，和数字图腾，贸然闯赛车这片圣地的原因。”

Rc组委会的几位官员固然是因为多了个看能增加Rc的收视和影响力的原因而同意了数字图腾的要求，但他们确实也看到过那辅助行车系统。虽然暂时还不能对媒公布，但他们确实相信这辅助行车系统是很悍的。在媒的追问下，他们还是不小心透了对这系统相当有信心的态度。

“不知，这事情很难说的，毕竟我现在只能算是散而已。又不能掌握大局？”