“太酸，我们船员的不喜。”大喇叭自我解嘲。

们的天使面孔、鬼材。她们期待见到来自世界各地肤各异的男船员，同时也期待对方将自己的丽压缩成一份好的记忆，珍藏心底。船员们自然不忍心让她们失望，于是争先恐后，用相机公开拷贝姑娘的婀娜多姿，同时在心底偷偷克隆姑娘的风情万。引用目光朝亭上搜索一番后，终于锁定一个目标。被锁定的女随即举起一只被钻石手链修饰的玉手，表示已经接受对方的击。

了第一闸，船加通湖（GatunLakes），前豁然开朗。湖内不知名的小岛星罗棋布。岛上树木葳蕤，一团团，一簇簇，呈蘑菇状，倒映在中，宛若偌大一块块翡翠；倒映在空中，幻化成一朵朵蘑菇云。蘑菇云，时而聚成更大更厚更实的一团，时而分裂成更小更薄更的一朵。光，一丝一缕，从西边的云里探小脑袋；细雨，一一滴，挟裹着东边的来风，密密斜斜地补着前的世界，竭力拉近天和地之间的距离。刹那间，一透明的雨帘横亘前，二副那原本2。0的视力迅速降到0。5。加通湖内通拥挤，既有锚泊船，也有在航船只。船与船相互尾随，之间的距离不足1海里。“哦，这该死的雨啊，你快给我停下来…”引忍无可忍，开始诅咒。不一会，老天果然止住泪。霎时，只见云随风走，光见针，一丽的彩虹横跨在前方的湖面上。船从拱形的彩虹下方穿过，人的心情也跟着走一片如诗如画的曼妙意境。

船拖着眷恋的脚步，从两座桥墩之间的夹里缓缓驶过。前方1海里和2海里，分别设有一船闸。船闸咬牙关，大有“一夫当关，万夫莫开”的架式。船将借助这两船闸作一次极其安全的“蹦极”一下26米以下的太平洋。

待糊味散尽时，船已抵达第三船闸。第三船闸前方1海里，建有一座大桥，被命名为“BridgeoftheAmericas（国桥）”旨在纪念国人建河有功。国桥气势磅礴，奂，令人叹为观止。一盏盏闪烁的霓虹灯，宛如一颗颗璀璨的宝石，镶嵌在桥的四周，越发显得珠光宝气。细看，国桥宛如一张弓，弓背朝上，而横跨运河之上长约千米的桥犹如一支长箭，悬于弓的下方。弓箭倒映在中，给人一杯弓蛇影的错觉。船从弓箭下方缓缓驶过，令人浑上下不寒而栗。直到中的蛇影被梨铧般锋锐的球鼻首撕成碎片飞向两旁，船员们不禁为自己的庸人自扰哑然失笑。

“恭喜你！”话一说，三副觉心里酸溜溜的，很不是滋味。

船贴着缓缓蠕动近两个小时后，一座斜拉桥兀立前。两壮而浑圆的泥，穿厚实的桥。而一条条斜拉索，犹如人前的经脉，被泥撑离了，形成两座的小山峰，构勒属于女的迷人曲线，越发令人浮想联翩。

船像脱缰的野在加通湖内快步跑了一个半小时后，一条迂回曲折的羊小。原本就很窄的河里，疏浚船正在两旁作业。稍不留神，就有可能发生碰撞或搁浅。好在舵手技术湛，让大家免去了后顾之忧。夹岸的山坡上，许多挖土机和运土车忙忙碌碌，往来穿梭。一座座山峁，渐渐被他们夷为平地。睹伤情，二副想起了中国寓言故事里的愚公，怀念和崇敬之情油然而生。

据说，大多数拿人都积极主张在本世纪建造一条更宽更更先的拿运河，用以解决通瓶颈问题。也有一些保守派持反对意见，他们认为这是一个遥远的神话，向神话挑战是一件愚蠢的事情。其实，现在看似遥远的神话，也许离我们并不遥远。毕竟，时代要步，社会要发展，最终还是要粉碎并创造更多的神话。

船第三段后，就班：关闸；；休息。时近正午，大台端来香味俱全的炒饭。引兴奋地打了一个响指，用相当利的中文夸：“中国炒饭，极了！”继而转向大台鞠了一个躬，连声说“谢谢”引一边欣赏中文歌曲，一边品尝中国炒饭，时不时地呷一中国绿茶…全心地投到博大的中国文化的氛围中，惬意无比。引笑着说：“这里是中国人的天下，到都浸染着中国的文化、东方的文明。”正所谓：终日耳濡目染，不学自会三分。看来引对中国文化濡染颇。

过了国桥，船上了一条长约4海里的主航，犹如车上了速路。路宽且直，一直延伸到运河南的锚地。引念着自己的情人，归心似箭，于是急匆匆召来引艇，打回府去了。

第二船闸分两段。船第一段后，闸门迅速关闭，接着开始排，船急速下降，两旁的铜墙铁越升越，的天空越缩越小，人仿佛成了井底之蛙。

船闸宽33。52米，而船宽32。26米，两边的富余宽度不足两尺，稍有不慎，船就会着墙走。刚开始，船乖乖地走在船闸中间，不偏不斜。陈青山用目测了一下船舷与岸之间的距离，不多不少，正好接近两尺，遂忍不住夸：“这引技术不错！”谁知引禁不住夸奖，陶醉之余慢了半拍，船的一下甩过来，和墙吻在了一起。顿时，火星迸溅，伴随着一声痛苦而沉重的刺穿耳鼓，一刺鼻的糊味在空中迅速弥漫开来。

“这个女，是我的一个普通朋友。”引顿了一下，接着又说“不过，她很快就将成为我的情人。”

这时，二副艾鸣和陈青山登上驾驶台，接替三副和大喇叭。田艳则像跟虫一样形影不离地跟在陈青山后。田艳的现，令船员们前为之一亮，就连那个自称“情人无数”的引也情不自禁地睁大迷迷的双，垂涎滴。引忍不住夸：“东方女，实在是！极了！”田艳倒没留意引在说些什么，自顾自地拿起望远镜左顾右盼，激动而兴奋的心情溢于言表。望着田艳犹如一只小鸟蹦蹦叽叽喳喳，船员们的里好似被注了一青活力。

望着停泊在锚地等候过河的百十只，想起通拥挤不堪重负的拿运河，二副禁不住慨万千。现在每天约有60条船过河，以每条船6万元计算，收相当可观。据有关资料显示，仅运河一项收，就占拿国民生产总值的百分之七十。由于受船闸宽度限制，世界上每一家造船厂都不得不量裁衣，为拿运河定拿型的船舶。鞋，可以据脚的尺寸设计，而一旦要求脚照鞋的尺寸生长，自然有悖常理。俗话说：前人栽树，后人乘凉。如果设师们当初将目光看远一，胆放大一，步迈宽一，后代人将受益无穷。

离开运河，穿过船只密集的锚地，大海的膛渐渐变得宽阔起来。害羞的太早已躲到西边的山坳里，夜正从四周向中心聚拢。远的海岸线仿佛墨画中的线条，只现淡淡的廓。后的拿运河，渐渐缩成一个小小的，透过瞳孔定格在船员们的心中。

就在船员们怅然若失之际，船的两排“牙齿”慢慢开启了。与此同时，三副看见岸上的观光亭、亭上的姑娘、姑娘脸上如绽放的笑靥渐渐朝后挪移。